“黄金十年” 租车市场规模从100亿到700亿
1989年，国内首个汽车租赁企业北汽九龙福斯特汽车租赁公司成立，较欧美发达国家晚了70年。但直至2007年左右，租车才在全国大、中城市开始普及。
2010年，汽车租赁企业迎来首波爆发期，年增速同比达到35.8%，国内租赁车辆达到10万多辆，企业总数超过5000多家，规模化龙头企业开始出现。数据显示，2011年，神州租车车队规模达到27000辆，在全国66个城市布局了520余个网点，位居行业第一。
2007年至2017年，国内汽车租赁市场一直保持两位数以上的年增长率，规模从不到100亿元增长至近700亿元，也被称为中国汽车租赁业发展的“黄金十年”。
国内居民可支配收入增加是主要原因。其次，国内道路基础设施的完善、假日经济兴起、“本本族”增加以及公务用车改革等，都是拉动汽车租赁市场增长的原因，尤其是旅游经济的繁荣。
赶上了十年黄金增长期，国内一批连锁汽车租赁企业迅猛发展。目前，国内最大的连锁汽车租赁企业神州租车车队规模超过10万辆，可租车型达100多种，且节能减排卓有成效，由于1辆租赁车相当于6辆私家车的利用效率，神州租车一年可为社会减少碳排放达135万吨。
租车主体年轻化 女性占比扩大
租车“黄金十年”，用户体验以及消费群体也发生了巨大变化。10年前，租车需要用户提交房产证、巨额押金等诸多担保证明。随着企业风险防控能力加强以及社会信用体系的完善，目前，租车仅需提供“两证一卡”(身份证、驾驶证以及信用卡)。另外，租车不再需要到门店预定，通过PC端和手机客户端即可操作。以神州租车为例，目前其80%订单由用户在手机APP上完成，用户体验得到极大改善。
从消费群体看，租车主力军呈现年轻化趋势。2007年，租车几乎属于30岁以上人群的“专属”，其中30-39岁以及40岁以上人群分别占56.41%、42.53%。如今，80、90后作为社会消费群体的新兴力量，具有超前消费、追求新鲜、率性而为的特点，加上“以租代购”等新型汽车消费方式的影响，目前租车人群20-29岁的泛90后占比达54.88%，30-39岁以及40岁以上人群分别占32.07%、13.05%。另外，00后预计同90后一起，在2022年占到活跃用户的80%以上，成为新一代租车主力用户。
近年来，租车用户的女性比例不断增加。神州租车2007年数据显示，男性、女性租车比例分别为96%和4%，10年后已经转变为68%和32%。自2012年以来，女性用户增速远超男性。
旅游需求占主流 境外租车将增长8倍
受益于国内旅游市场的增长，自驾游带动了汽车短租业务的急剧增长。2007年国内旅游人数为16.1亿人次，2016年国内旅游达44.4亿人次，短租自驾、飞机/高铁+租车等方式越来越受到消费者的青睐。租车“黄金十年”的前五年中，商务用车需求最大占比58%，旅游用车占比42%。而后五年数据中，商务用车仅占28%，旅游用车达到47%成为最大需求。
随着用户租车习惯的逐步养成，加上深度自驾、城市经济发展等多方面因素，用户复租比例不断提升，且对租车的期限加长。2007年92%的用户租车为1-3次，而到了2017年这一比例仅为18%，82%的用户为3次以上。另外，平均租期从2007年的2.27天也增至现在的3.84天。
适宜深度旅游区域的租车时间更长。比如新疆、青海、甘肃等西北地区平均租期达到7.8天，东北地区为7.2天，云贵川等西南地区为5.3天。而快节奏的北上广地区，商务出行以及近郊游需求较多，租期偏短平均为3.5天。
旅游的发展同样带动了境外租车业务的快速增长。在2013-2017年，国内居民境外租车需求量平均每年同比增长33.6%，预计2022年将比2013年增长8倍以上。伴随互联网成长的90后一代在2013年便已成为境外租车的主要人群，在2017年占比达41%，预计五年后成为境外出游的第一大人群。
头部效应明显 共享实现汽车生活
尽管过去十年国内汽车租赁业经历了首个黄金发展期，但整体看，未来仍有较大发展空间。中国汽车租赁渗透率仅为0.4%，远低于发达国家1.5%的水平。未来10-20年，中国将有10亿驾照持有者，但由于道路资源等限制，汽车保有量的天花板仅为3亿辆，有证无车的“本本族”将达到7亿人。我国汽车租赁业将继续保持高增长，2018年、2019年市场规模将分别达到783亿元、899亿元。未来，共享将成为人们实现汽车生活的重要方式。
今年8月，交通运输部发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，鼓励小微型客车租赁经营者通过兼并重组、合资合作、上市融资等方式，提升规模化水平，加强上下游行业及相关行业联动。目前，国内汽车租赁企业有上万家，未来行业将进一步加快整合。美国汽车租赁业中，排名前五的企业市场占有率达95%以上，而中国排名前五的公司市场占有率约15%。
汽车租赁属于资本密集型行业，头部效应明显。大平台在车队规模、网点布局、配套服务等方面具有绝对优势，用户也向大平台集中。未来十年，共享将成为国内汽车出行的重要趋势，科技出行常态化，大平台将通过智能化运营，为用户提供随时随地、随需所用的出行服务。
